Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

Второй том "Начала астрологии" доступен к приобретению!

Дорогие друзья и уважаемые коллеги! С гордостью представляю вам второй том "Начала астрологии", который я только что получил из типографии. 240 стр. на мелованной бумаге, цветные иллюстрации, твердый переплет. 750 р. Заявки направлять на мой email: pavel-vega@yandex.ru Указывайте в заявке ваш почтовый адрес для расчета стоимости доставки. Я распространяю свои книги сам, без посредников и книжных магазинов.
IMG_20200623_151603
IMG_20200623_164135
IMG_20200623_164250
IMG_20200623_172703

«Малайзийский боинг» был уничтожен украинскими нацистами, которых подставили США

Оригинал взят у delyagin в «Малайзийский боинг» был уничтожен украинскими нацистами, которых подставили США

  1. «Малайзийский боинг» не был сбит «Буком»: он превращает в решето ВЕСЬ самолет, а не только кабину пилотов, так что взрываются топливные баки и, кроме того, бьет сверху, а не сбоку. В то же время следы на самолете в районе залитой кровью кабины пилотов — характерные отверстия от авиационной пушки.

  2. Более того, «Буком» никто не стрелял, ибо никто в районе катастрофы не видел характерного для него столба дыма (который на самом деле виден даже ночью в радиусе многих километров).

  3. «Малайзийский боинг» был единственным в истории международным рейсом, который вели не киевские, а днепропетровские диспетчеры (в то время Днепропетровск контролировался террористом Коломойским), которые исчезли после теракта. Его маршрут несколько раз изменялся, приближаясь к зоне боевых действий, а высота была снижена диспетчерами.

  4. В воздухе находилось два самолета украинских ВВС: судя по всему, второй был «на контроле». «Буки» были заранее развернуты на земле в тех же целях (после уничтожения «боинга» они были немедленно убраны.

  5. Первый летчик отвернул от «боинга» со словами «не тот самолет», после чего «боинг» был сбит вторым летчиком — вероятно, отреагировавшим не на слова коллеги, а на неисполнение им боевого задания.

  6. Вероятно, это было преждевременно, так как если бы «боинг» был бы сбит несколькими минутами позже, он упал бы в Ростовской области России.

  7. В самолете оказалось большое количество мертвых тел, упакованных в полиэтиленовые пакеты (порвавшиеся при падении). Большое количество паспортов было упаковано отдельно. Исков от скорбящих родственников (неизбежных при таких катастрофах) не наблюдалось (как и самих родственников в должном числе).

Потрясающая цитата

"...Движение бомбы после отделения ее от самолета определяется системой шести дифференциальных уравнений: три уравнения определяют движение центра массы бомбы и три уравнения — колебания бомбы вокруг центра массы. Силы, действующие на бомбу в полете, полностью не изучены, и до настоящего времени задача одновременного интегрирования всех шести уравнений не решена ... В дальнейшем рассмотрим только движение центра массы бомбы, причем примем: а) ЗЕМЛЯ НЕПОДВИЖНА и поверхность ее ПЛОСКАЯ..." (Соловьев М.П., Арбузов А.И. "Основы бомбометания" учебное пособие, Воениздат наркомата обороны СССР, 1940. Предисловие, стр. 3).

Чего это они?

Все самолеты "судного дня" в США подняты в воздух.
Нечто кажется очень странным. По состоянию на 3:46 PM по восточному времени США сегодня, борт №1, борт №2, Специальная Воздушная Миссия, а так же военный командный центр E-4B подняты в воздух. Это означает, что президент находится на одном борту, вице-президент находится на другом, их семьи находятся в третьем самолете, а военный командно-штабной E-4B находится в воздухе в то же время. Еще более странным является тот факт, что госсекретарь Джон Керри теперь на пути к......Южному полюсу!

Какого черта госсекретарь забыл в Антарктиде?

Для того чтобы все правительство США находилось в воздухе, а госсекретарь страны сел на самолет и полетел в Антарктиду... такое возможно только если атомная бомба упала на Вашингтон и уничтожила всех. Или если внезапно началась атомная война и кучи американских городов уже нет.



Источник

Подготовка к мировой войне в разгаре

     Как известно мировые кризисы капитализма решаются через войны. Так было всегда и мало шансов, что сейчас будет исключение. Инициатором и бенифециаром мировых войн были США как страна лидер капиталистического мира. Сейчас Америка столкнулась с огромными вызовами своей доминирующей роли в мире (об этом хорошо сказал в своей недавней речи кандидат в президенты США Дональд Трамп). И в первую очередь ей необходимо утилизовать огромный долларовый навес-долг, который она сама и создала, печатая десятилетиями свои фантики и заставляя мир платить за них реальным наполнением. Фактов подготовки к войне много. О ней уже открыто говорят такие фигуры первой величины как римский Папа глава Ватикана Франциск и глава Британской империи королева Елизавета. Приведу несколько примеров.
Collapse )



Внимание! А теперь вопрос к аудитории. Кто наиболее активно подыгрывает США в подготовке к мировой войне?

Феномен НЛО стали изучать ещё в 1968году, а "Синяя папка" появилась только в 1991 году



Не так давно были рассекречены материалы знаменитой "Синей папки", которую в свое время получил от КГБ известный космонавт, ныне почетный президент Академии информациологической и прикладной уфологии (АИПУФ) Павел Попович. Папка содержит множество описаний полетов НЛО и отчеты о некоторых, чаще неудачных попытках со стороны военных их изловить.
Collapse )

Интересно девки пляшут

2016-03-21_223059Все чудесатее и чудесатее новости относительно падения Боинга в Ростове-на-Дону.
Вот что сообщает портал "The European Union Times" со ссылкой на собственные источники, среди пассажиров разбившегося в Ростове-на-Дону Боинга была «высокопоставленная сотрудница ЦРУ», летевшая по подложному британскому паспорту на имя Larisa Allen, а в багажном отсеке самолета перевозилось 27 миллионов долларов наличными, упакованными в алюминиевый контейнер.
Как сообщает портал, эти деньги предназначались для финансирования «террористических операций» российскими спецслужбами и были получены от криминальных структур, занимающихся организованной проституцией в Эмиратах, которая в свою очередь «крышуется» российскими спецслужбами.
Именно этим объясняется упорное стремление пилота сесть именно в Ростове-на-Дону, где этот «спецгруз» ожидали, и именно этим обусловлено двухчасовое кружение над аэродромом, когда стало известно, что груз «засвечен» и на борту – агент ЦРУ.

Я думаю, что случайных пассажиров, скорее всего, на борту не было, а сам борт сел в другом, хорошо охраняемом аэропорту.

США спланировали и обеспечивали операцию против российского СУ-24

Интервью военного эксперта, постоянного автора журнала «Арсенал Отечества», специалиста в области применения Военно-космических сил Алексея Леонкова

Алексей Петрович, Владимир Владимирович Путин назвал неспровоцированное нападение турецкого истребителя на российский самолет, возвращающийся на базу после атаки на позиции ИГИЛ, «ударом в спину». Вы согласны с этой оценкой?

   Действительно, наш самолет поджидали в засаде турецкие перехватчики, на земле располагалась диверсионно-разведывательная группа, замаскированная под местных туркоманов, были заранее завезены съемочные группы CNN и FOX&hellip. Это только тактическое обеспечение финала. Сама операция началась гораздо раньше. На протяжении всего периода действия российских ВКС — разведка стран НАТО не сидела сложа руки. За действиями нашей авиации велся постоянный мониторинг средствами космической, воздушной и наземной разведок. В самом нападении было задействовано несколько комплексов разведки и целеуказания — как минимум 3, а также два F-16 с новейшими ракетами AIM-9X.

Как все происходило?

     Самолет ВВС США Boeing E-3 Sentry AWACS взлетел 24 ноября с авиабазы Превеза в Греции. Второй Е-3А ВВС Саудовской Аравии взлетел с авиабазы Riyadh. Оба самолета выполняли одну общую задачу — определение точного местоположения самолетов ВКС России. Они же и выбрали «жертву». Американский Е-3А должен был определять режим работы РЛС управления оружием самолета Су-24М2, проверять, находится ли она в состоянии поиска или уже выполнила захват и сопровождает цель, вырабатывая данные для стрельбы. Известно, что AWACS может управлять действиями авиации в бою и передавать БРЭО и ПНК самолетов информацию для ведения боевых действий.

То есть определить, насколько беззащитен наш самолет?

     Получается, что да. Как известно, Су-24М2 возвращался с задания, и его ПНК работал в режиме «навигация» совместно с ГЛОНАСС, он шел на базу и не готовился к активным действиям. Е-3 все время передавали подробную информацию о Су-24М2 паре патрульных турецких F-16CJ. Этот самолет специально выпускается для Турции. Его особенностью является наличие компьютера, управляющего новым радаром AN/APG-68 и выполняющего роль второго пилота-штурмана. Но этой информации явно недостаточно для выхода на высокоскоростную цель. Использовалось еще что-то?
Действительно, точность выхода истребителей F-16CJ дополнительно обеспечивали наземные комплексы ПВО Patriot США, размещенные в Турции, а точнее их многофункциональные РЛС AN/MPQ-53. ЗРК Patriot может работать с Е-3 и спутниками радиоэлектронной разведки MENTOR, не исключено, что в спутниковой группировке участвовал еще КА «Геосат». Траектория полета F-16CJ говорит о высокоточном выходе на цель по методу триангуляции: пара Е-3А плюс РЛС ЗРК Patriot плюс геостационарные спутники РЭР MENTOR и, возможно, КА «Геосат».

Получается, что турецкие истребители абсолютно точно знали, где ждать наш самолет в засаде?

    При этом Е-3 давали указания, где наш самолет в воздухе, определяли его эшелон, скорость, состояние управления оружием, РЛС ЗРК Patriot совместно со спутником радиоэлектронной разведки MENTOR обеспечивал телеметрию движения Су-24М2 относительно поверхности — то есть выдал точный прогнозируемый сектор появления нашего самолета относительно гористой местности. Конечно. Пара F-16CJ вышла в район пуска и с расстояния 4−6 километров, практически в упор (!) пустила ракету «воздух-воздух» AIM-9X Sidewinder в заднюю полусферу российского бомбардировщика. При этом БРЛС AN/APG-68 запустившего ракету истребителя работала в режиме «подсветка цели»: включилась в момент пуска и отключилась после того, как ракета уверенно захватила и поразила цель. Была ли у наших пилотов возможность спасти самолет? Нет. Шансы избежать поражения у экипажа Су-24М2 были равны нулю. Против ракеты AIM-9X с новой матричной инфракрасной головкой самонаведения, формирующей изображение цели в ИК-диапазоне и нечувствительной к тепловым ловушкам, у Су-24М2 нет систем противодействия. Его средства противодействия: БКО «Карпаты», со станцией предупреждения о радиолокационном облучении СПО-15С, теплопеленгатором ЛО-82 для обнаружения пусков ракет, станция постановки активных помех СПС-161, устройство выброса дипольных отражателей и ложных тепловых целей АПП-50 — не могут противостоять новой ракете AIM-9X.

А если бы было сопровождение истребителей?

    Теперь оно будет. Конечно, трагедию смогла бы предотвратить пара Су-30СМ, имеющих на вооружение БКО «Хибины-У». Но никто не ждал удара в спину от союзника, тем более предупрежденного о деталях операции нашим партнером. Вы имеете в виду «американских партнеров», тех самых, которым принадлежат «Патриоты» и «Аваксы», а также спутники, возможно, задействованные в операции?
Да, с большой степенью вероятности. Нет у Турции собственных возможностей для подобной кропотливой и очень точной работы. И не забывайте про второй E-3, приписанный к ВВС КСА. Весь сценарий достаточно скоротечен, счет шел на секунды.

Неужели все прошло так уж гладко?

   Турки все же допустили ошибку, из-за которой провокация не совсем удалась. F-16CJ вышли на поражение с опозданием в 2 минуты, когда Су-24М2 уже покинул участок спорной 68-километровой территории на севере Сирии (на ее пролет ему потребовалось 1,5 минуты максимум). Команду «на поражение» F-16CJ не отменили, поэтому пуск ракет был произведен чуть дальше расчетной точки. Это подтверждает и то, что съемка падения Су-24М2 планировалась как с территории Сирии, так и с территории Турции, однако «сирийские» кадры более подробны. Похоже, что это спасло и нашего штурмана. Он смог уйти в «зеленку» и дождаться там поискового отряда. Отсюда